1、气压检查气压过低会使胎体增大、变形，造成胎侧裂口，同时使轮胎接触地面的面积增大，加快胎肩的磨损，导致过度摩擦生热，使橡胶老化、帘线折断，最终导致爆胎。气压过高会使胎内帘线受力过度而变形，轮胎弹性下降，汽车行驶中负荷加大还会加快胎冠磨损，如受到冲击很易破裂。因此必须注意胎压问题，应按厂家要求保持轮胎的标准气压（包括备胎），检查轮胎气压必须在轮胎常温状态下进行，热胎状态下测量结果是不准确的。

    2、胎面检查经常检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发现胎面上有小洞，及时用生胶填补，防止泥沙侵入帘线层，造成脱空。如轮胎表面有裂纹、变形等缺陷，应及时更换。

    3、花纹检查检查轮胎花纹时，如发现花纹间有沙石等异物，应及时剔除。注意观察轮胎剩余花纹的深度，如轮胎花纹磨损达到磨损极限（轿车和挂车的花纹深度不得小于1.6毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于 3.2毫米，其余轮胎花纹深度不得小于1.6毫米）时，则必须更换。

    4、期限检查当轮胎使用超过6年时，不管轮胎是否完好都需更换。进行二级维护或行驶距离达到，0000公里时，应按规定进行轮胎交叉换位，以使所有轮胎磨损均匀，尽可能延长轮胎使用寿命。